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油是怎么省出来的

眼看着汽油价格像小猴爬杆一样越爬越高,最着急的莫过于辛辛苦苦挣钱养车的私家车主们了。为了能为大家排忧解难,我们精心准备了这期关于省油的封面故事,我们的目标就是节省每一滴油和每一分钱!!!

  半年以来,汽油价格已经连续两次上调,因此,“省油”就成了众多私家车主不得不面对的问题。特别是对于那些经济型车的消费者,本来养车就是一个不小的负担,这下就更得“升升计较”了。为此我们为大家总结了“一揽子”省油措施,相信对于大家的“节支计划”会有所帮助。

  和以往一样,文章开头还是先说点题外话

  1、 想省油首先要知道自己耗多少油。因此,车主必须认真进行加油记录,最简单的办法就是在每次加油的发票上记录当时日期和里程数,综合加油的升数与里程差,定期计算油耗,这样既能计算两次加油之间的阶段性油耗,又能计算总的平均油耗。

  2、所有的事物都是一分为二的,盲目省油也会带来一些负面效果。因此,我们提倡的是科学的、合理的省油,必须是以正确使用汽车的各项功能为前提,那些过度使用或者根本不使用某些功能的极端方法好比因噎废食,都是我们反对的。

  3、 能非常明显的、大幅度省油的方法几乎是不存在的,必须多管齐下,才可能有一定的收效。因此,必须重视每种方法产生的一点一滴的效果,积累起来就能省钱了。我们把省油的方法归纳为两大类,驾驶方法和其他方法:

  一、驾驶方法

  1、轻加油,轻刹车,早刹车

  总是大脚踩油门,耗油量自然要增加,在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度,不仅能节省汽油,还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油,因为在相同的行驶路段内,刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。

  2、可以滑行,但不要放空挡

  首先要澄清一个概念:空挡滑行是否省油?目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车,电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油,挂挡滑行时分为两种情况:当转速高于怠速时,发动机系统停止喷油,当转速回落到怠速范围后,才按照怠速条件进行喷油,因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下,多进行一些挂挡滑行。

  3、合适的挡位与车速

  换挡时机尽量选择在2500~3000转之间,这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡,太早了动力不足;太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里,这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点,太快了油耗增加,太慢了影响效率。

  4、合理使用空调

  合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风,而不必开空调,或者只用空调的通风功能,而不用它的制冷功能,这样空调压缩机就不会启动,从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风,因为此时的空气阻力很大,开空调反而更省油。

  5、路线规划有学问

  俗话说“条条大路通罗马”,我们到达目的地的途径往往不止一条。因此上路之前规划线路是非常必要的,正确的路线往往能事半功倍,油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则:多环路(高架)、少城路;多右转、少左转;多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段,因为堵车时的油耗是相当高的。

  6、冬季预热,但时间别太长

  冬季早上起来着车时,最好先进行一下预热,这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处,但时间不宜过长,只要看到水温表从最低上升到刻度范围内,就可以起步了。否则就会无谓地增加油耗。

  7、重视新车磨合期

  磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则,千万不要破戒。


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